Kia Niro Plug in
Oficjalny film promocyjny Kia Niro w wersji Plug in.
Kia Niro - hybrydowy crossover z Korei
We współczesnej motoryzacji da się zauważyć dwa wyraźne trendy. Pierwszy z nich to boom na SUV-y i crossovery wszelkiej wielkości. Drugi - moda na samochody wyposażone w ekologiczne źródła napędu. Wydaje się, że Kia podczas projektowania swojego najnowszego modelu wzięła sobie te rynkowe tendencje do serca. Dlatego właśnie Niro, którego sprzedaż na naszym kontynencie rozpocznie się w trzecim kwartale 2016, przybrało postać auta nie dającego się jednoznacznie przyporządkować do konkretnego segmentu, a w dodatku napędzanego przez świetnie uzupełniający się duet tworzony przez silnik spalinowy i elektryczny.
Za design Kii Niro odpowiadają ośrodki projektowe mieszczące się w Kalifornii i w Korei. Samochód łączy funkcjonalność i proporcje typowe dla crossoverów z elegancką sylwetką o subtelnych przetłoczeniach i zdecydowanych liniach. Wraz z nowym modelem debiutuje najnowsza ewolucja elementów stylistycznych, charakterystycznych dla marki Kia. Chodzi tutaj przede wszystkim o osłonę chłodnicy w kształcie tygrysiego nosa, szeroki słupek C oraz przednie i tylne światła. Dzięki dużemu rozstawowi kół, stosunkowo długiej pokrywie silnika, krótkim zwisom i wyraźnie wznoszącej się dolnej linii szyb Niro prezentuje się dynamicznie nawet podczas postoju. Nadwozie samochodu cechuje się również całkiem korzystnym współczynnikiem oporu powietrza, który wynosi 0,29.
Kabina nowego crossovera Kii została zaprojektowana tak, aby zapewnić pasażerom maksymalną przestrzeń, wygodę i poczucie przebywania we wnętrzu o wysokiej jakości wykonania. Koreańczykom udało się wygospodarować dużo miejsca zarówno na nogi, jak i na wysokości ramion oraz nad głową. Podwyższone nadwozie umożliwia łatwe wsiadanie i wysiadanie, co jest szczególnie istotne dla starszych użytkowników samochodu. Przednie fotele o nowej konstrukcji gwarantują wyższy komfort podróżowania i zapewniają lepsze podparcie dla ud i pleców. Szeroka deska rozdzielcza i liczne poziome linie optycznie poszerzają wnętrze. Poszczególne strefy kokpitu są wyraźnie zaznaczone. Zestaw wskaźników i ekran dotykowy systemu multimedialnego znajdują się na jednej wysokości. Ergonomiczna konsola środkowa, została delikatnie zwrócona w stronę kierowcy, aby obsługa pokładowych systemów była jak najbardziej funkcjonalna i intuicyjna. Dopełnieniem bardzo pozytywnego obrazu całości są miękkie i przyjemne w dotyku materiały użyte do wykończenia wnętrza. Całkiem przyzwoicie prezentuje się także bagażnik, który dzięki umieszczeniu akumulatora trakcyjnego pod tylną kanapą ma pojemność 421 l (pomiar według normy VDA).
